Mabomba ya chuma isiyo imefumwa

Mabomba ya chuma isiyo imefumwa

Mabomba ya chuma isiyo na mshono yanafanywa kwa kipande kizima cha chuma, na hakuna seams juu ya uso. Wanaitwa mabomba ya chuma imefumwa. Kwa mujibu wa njia ya uzalishaji, mabomba ya imefumwa yanagawanywa katika mabomba ya moto, mabomba ya baridi, mabomba ya baridi, mabomba ya extruded, mabomba ya jacking, nk Kwa mujibu wa sura ya sehemu ya msalaba, mabomba ya chuma imefumwa imegawanywa katika pande zote na. mabomba ya umbo maalum. Mabomba ya umbo maalum yana mraba, mviringo, pembetatu, hexagon, mbegu ya melon, nyota, mabomba yenye mabawa na maumbo mengine mengi magumu. Kipenyo cha juu ni 650mm na kipenyo cha chini ni 0.3mm. Kwa mujibu wa matumizi tofauti, kuna mabomba yenye nene na mabomba yenye kuta nyembamba. Mabomba ya chuma isiyo na mshono hutumika hasa kama mabomba ya kuchimba kijiolojia ya petroli, mabomba ya kupasuka kwa kemikali za petroli, mabomba ya boiler, mabomba ya kuzaa, na mabomba ya chuma ya miundo ya usahihi wa juu ya magari, matrekta na anga. Bomba la chuma lisilo na seams kando ya sehemu ya msalaba wake. Kwa mujibu wa mbinu tofauti za uzalishaji, imegawanywa katika mabomba ya moto, mabomba ya baridi, mabomba ya baridi, mabomba ya extruded, mabomba ya jacking, nk, wote na kanuni zao za mchakato. Nyenzo hizo ni pamoja na chuma cha muundo wa kaboni cha kawaida na cha ubora wa juu (Q215-A~Q275-A na chuma 10~50), chuma cha aloi ya chini (09MnV, 16Mn, n.k.), chuma cha aloi, chuma sugu cha asidi ya pua, n.k. Kulingana. kwa matumizi, imegawanywa katika matumizi ya jumla (kutumika kwa maji, mabomba ya gesi na sehemu za kimuundo, sehemu za mitambo) na matumizi maalum (kutumika kwa boilers, uchunguzi wa kijiolojia, fani, upinzani wa asidi, nk). ① Mchakato mkuu wa uzalishaji wa bomba la chuma lisilo na imefumwa lililovingirwa moto (△ Mchakato mkuu wa ukaguzi):
Utayarishaji na ukaguzi wa bomba △→Upashaji joto tupu→Kutoboka kwa bomba→Kuviringisha bomba→Kupasha upya bomba la chuma→Ukubwa (kupunguza)→Matibabu ya joto△→Urekebishaji wa bomba uliokamilika→Kumaliza→Ukaguzi△(Ukaguzi usio na uharibifu, wa kimwili na wa kemikali) →Maghala
② Mchakato mkuu wa uzalishaji wa bomba la chuma lililovingirishwa (lililotolewa) kwa njia baridi: Bomba la chuma lisilo na mshono_Mtengenezaji wa bomba la chuma lisilo na mshono_Bei ya bomba la chuma isiyo na mshono
Maandalizi tupu→Kuchuna na kulainisha asidi→Kuviringisha baridi (kuchora)→Matibabu ya joto→Kunyoosha→Kumaliza→Kagua
Mkuu chuma imefumwa mchakato wa uzalishaji bomba inaweza kugawanywa katika kuchora baridi na rolling moto. Mchakato wa uzalishaji wa bomba la chuma isiyo na mshono lililovingirishwa na baridi kwa ujumla ni ngumu zaidi kuliko rolling ya moto. Utupu wa bomba lazima kwanza uingizwe na rollers tatu, na kisha mtihani wa kupima lazima ufanyike baada ya extrusion. Ikiwa hakuna ufa wa majibu juu ya uso, bomba la pande zote lazima likatwe na mashine ya kukata na kukatwa kwenye billet ya urefu wa mita moja. Kisha ingiza mchakato wa annealing. Anealing lazima pickled na kioevu tindikali. Wakati wa kuokota, makini ikiwa kuna kiasi kikubwa cha Bubbles juu ya uso. Ikiwa kuna kiasi kikubwa cha Bubbles, ina maana kwamba ubora wa bomba la chuma haipatikani viwango vinavyolingana. Kwa kuonekana, mabomba ya chuma isiyo na mshono yaliyopigwa na baridi ni mafupi kuliko mabomba ya chuma isiyo na moto. Unene wa ukuta wa mabomba ya chuma isiyo na mshono yaliyovingirishwa na baridi kwa ujumla ni mdogo kuliko ule wa mabomba ya chuma isiyo na mshono yaliyoviringishwa kwa moto, lakini uso unaonekana kung'aa zaidi kuliko mabomba ya chuma yenye kuta nene, na uso si mbaya sana, na kipenyo hakina. burrs nyingi sana.
Hali ya uwasilishaji wa mabomba ya chuma isiyo na mshono yaliyovingirwa moto huwa yameviringishwa na kutibiwa joto kabla ya kujifungua. Baada ya ukaguzi wa ubora, mabomba ya chuma isiyo na mshono yaliyofunikwa na moto lazima yachaguliwe madhubuti na wafanyikazi, na uso lazima uwe na mafuta baada ya ukaguzi wa ubora, ikifuatiwa na vipimo vingi vya kuchora baridi. Baada ya matibabu ya moto, vipimo vya utoboaji lazima vifanyike. Ikiwa kipenyo cha utoboaji ni kikubwa sana, kunyoosha na kusahihisha lazima kufanyike. Baada ya kunyoosha, kifaa cha kupitisha kitawasilishwa kwa kigunduzi cha dosari kwa kugundua dosari, na hatimaye kuwekewa lebo, kupangwa kwa vipimo, na kuwekwa kwenye ghala.
mirija ya mviringo ya billet → inapokanzwa → utoboaji → kuviringisha oblique kwa roli tatu, kuviringisha au kupanuka kwa kuendelea → kuondolewa kwa mirija → ukubwa (au kupunguza kipenyo) → kupoeza → kunyoosha → mtihani wa shinikizo la majimaji (au kugundua dosari) → kuweka alama → uhifadhi wa bomba la chuma isiyo na mshono ya ingot ya chuma au billet imara ya mirija kwa kutoboa kwenye mirija mbovu, na kisha kufanywa na kuviringishwa kwa moto, kuviringisha baridi au kuchora baridi. Vipimo vya bomba la chuma isiyo imefumwa vinaonyeshwa kwa milimita ya kipenyo cha nje * unene wa ukuta.
Kipenyo cha nje cha bomba isiyo na mshono iliyovingirishwa kwa moto kwa ujumla ni kubwa kuliko 32mm, na unene wa ukuta ni 2.5-200mm. Kipenyo cha nje cha bomba la chuma isiyo na mshono linaweza kufikia 6mm, unene wa ukuta unaweza kufikia 0.25mm, na kipenyo cha nje cha bomba nyembamba-ukuta kinaweza kufikia 5mm na unene wa ukuta ni chini ya 0.25mm. Uviringishaji baridi una usahihi wa hali ya juu kuliko kuviringisha moto.
Kwa ujumla, mabomba ya chuma isiyo na mshono yanafanywa kwa chuma cha kaboni cha 10, 20, 30, 35, 45 cha ubora wa juu, 16Mn, 5MnV na chuma kingine cha chini cha aloi au 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB na vyuma vingine vya alloy. Moto rolling au rolling baridi. Mabomba yasiyo na mshono yaliyotengenezwa kwa chuma cha kaboni ya chini kama vile 10 na 20 hutumiwa hasa kwa mabomba ya kusambaza maji. Mabomba yasiyo na mshono yaliyotengenezwa kwa chuma cha kati cha kaboni kama vile 45 na 40Cr hutumika kutengeneza sehemu za mitambo, kama vile sehemu za kubeba mizigo za magari na matrekta. Kwa ujumla, mabomba ya chuma imefumwa lazima kuhakikisha nguvu na vipimo flattening. Mabomba ya chuma ya moto yanatolewa katika majimbo ya joto au ya joto; mabomba ya chuma ya baridi hutolewa katika majimbo ya joto.
Mzunguko wa moto, kama jina linamaanisha, ina joto la juu kwa kipande kilichovingirwa, hivyo upinzani wa deformation ni mdogo na kiasi kikubwa cha deformation kinaweza kupatikana. Kwa mfano kuviringishwa kwa sahani za chuma, unene wa billet inayoendelea ya kutupwa kwa ujumla ni takriban 230mm, na baada ya kuviringisha na kumaliza kukunja, unene wa mwisho ni 1~20mm. Wakati huo huo, kutokana na uwiano mdogo wa upana hadi unene wa sahani ya chuma, mahitaji ya usahihi wa dimensional ni duni, na si rahisi kuwa na matatizo ya sura ya sahani, hasa kudhibiti convexity. Kwa wale walio na mahitaji ya shirika, kwa ujumla hupatikana kupitia upoeji unaodhibitiwa na kudhibitiwa, yaani, kudhibiti halijoto ya kuanza kuviringisha na halijoto ya mwisho ya kuviringisha ya kuviringisha. Tube ya pande zote billet → inapokanzwa → kutoboa → kichwa → annealing → pickling → kupaka mafuta (mchoro wa shaba) → pasi nyingi za kuchora baridi (kuzungusha baridi) → bomba la billet → matibabu ya joto → kunyoosha → mtihani wa shinikizo la maji (kugundua dosari) → kuweka alama → kuhifadhi.